Caliper Coscáin Diosca

Cén fheidhm atá ag diosca Coscáin?

1

Is é feidhm coscáin diosca i gcarr ná luas na feithicle a rialú ionas gur féidir leis a reáchtáil agus a stopadh de réir mhianta an tiománaí.Déanfaidh coscáin diosca an tiománaí níos sábháilte agus an carr á rialú.

Bhain formhór na ngluaisteán úsáid as córais coscánaithe le coscáin druma nó coscáin druma, ach anois tá go leor carranna deartha le coscáin diosca.Tá coscáin diosca in úsáid go forleathan i gcineálacha éagsúla gluaisteáin, bíodh sé ar aghaidh nó ar chúl an chairr.

D'athraigh monaróirí gluaisteán an córas coscánaithe go coscáin diosca d'aon ghnó toisc go bhfuil siad níos sábháilte agus go bhféadfaidh siad an carr a dhéanamh cobhsaí, fiú nuair a úsáidtear é ar luas ard.Tá an próiseas chun carr a stopadh níos fearr nuair a úsáidtear coscáin diosca ná coscáin druma nó druma.

Chun an carr a stopadh, ar ndóigh, ní gá duit achar fada mar chearnóg, agus trí úsáid a bhaint as coscáin diosca, is féidir le cosa uile an chairr stop a chur go tapa.I bhfocail eile, is féidir le coscáin diosca an t-achar coscánaithe a ghiorrú.Le coscáin diosca, beidh sábháilteacht na dtiománaithe níos sábháilte sa charr.

Ag baint úsáide as carr a d'úsáid coscáin diosca, beidh tú socair agus níos sláine.

Cad is Caliper Coscáin Diosca ann?

Tá ról ríthábhachtach ag Calipers Coscáin Diosca i do chumas chun do charr a mhoilliú nó a stopadh ar luas.Oibríonn gach caliper trí bhrú a chur ar na pillíní coscáin nuair a bhrúlann tú síos ar do chos.Cuireann sé seo brú ar na pillíní in aghaidh an diosca.Cruthaíonn sé seo ar a sheal an leibhéal ard friotaíochta a theastaíonn chun do rothaí a mhoilliú.Is gnách go gcaitheann calipers coscáin le himeacht ama trí úsáid ghinearálta.Caithfidh calipers íseal-chaighdeán a chaitheamh níos tapúla ná mar is gnách.I measc na n-airíonna a bhaineann le calipers caite tá fuaimeanna géaracha agus braiteachtaí ag brúchtadh agus tú ag coscánaithe.Cé go gcomhlíonann gach cineál caliper coscáin an fheidhm chéanna, níl siad uile comhionann.

Déanann calipers coscáin gluaiseacht mheicniúil chun an líneáil coscáin a chlampáil ar an diosca.Is minic a thagraítear do chailipers freisin mar phillíní coscáin agus coscáin loine.

Oibreoidh na calipers coscáin ag baint úsáide as brú hiodrálacha a ghintear ón athrú ar bhrú sreabhach coscáin a théann isteach tríd an píobán nó an cábla coscáin.Ní mór duit fios a bheith agat ar a laghad dhá chineál calipers coscáin, eadhon calipers snámh agus seasta.

Tá Caliper Snámh ar cheann de na calipers coscáin a bhfuil a suíomh sa chuid caliper tacaíochta coscáin.Athróidh an cineál caliper seo níos déanaí agus bogfaidh sé ar chlé nó ar dheis.I calipers snámh, níl an loine coscáin ar fáil ach ar thaobh amháin.Nuair a ghluaiseann an loine, brúnn an carr na pillíní coscáin diosca.Déanfaidh an taobh eile an líneáil coscáin a chlampáil in aice leis.

Is caliper é caliper seasta a bhfuil a shuíomh comhtháite leis an gcalpa tacaíochta coscáin agus coinníonn sé seo an caliper fós agus oibreoidh sé chun na pillíní coscáin a shochtadh, is é sin an loine coscán amháin.

11

Príomh-chomhpháirteanna Caliper Coscáin

1

Tá caliper coscáin comhdhéanta d’ilchodanna atá ríthábhachtach d’oibriú éifeachtach an chórais coscáin.Áirítear ar na codanna seo an caliper agus an lúibín gléasta, bioráin sleamhnáin, boltaí glasála, buataisí deannaigh, gearrthóga gléasta coscáin, pillíní coscáin agus shims, an loine coscáin le tosaithe deannaigh agus séala

Bioráin Sleamhnáin

Tá na bioráin seo greased agus ceadaíonn siad an caliper a ailíniú go cuí leis an rótar coscáin agus fós ceadaíonn siad don ghluaiseacht a theastaíonn faoin ngnáth-thiomáint

2
3

Lúibín Gléasta

Ní féidir an lúibín gléasta a bhaint den aonad coscánaithe diosca toisc go n-úsáidtear an lúibín caliper chun an caliper a cheangal, rud a choinneoidh an caliper ina áit agus ní bhogfaidh sé.

4
5

Loine Coscáin

Tá an coscán loine suite taobh istigh den c aliper, cruth cosúil le feadán le foirceann groove.Feidhmíonn an coscán loine an líneáil coscáin a bhrú nó a bhrú ar an diosca ionas gur féidir an rothlú roth a ísliú nó a stopadh.

11
22

Séala loine

Is cuid amháin den loine é an séala loine déanta as sreabhach coscáin, agus mar sin tá airíonna friotaíocht teasa aige.Feidhmíonn an séala loine cosc ​​a chur ar sceitheadh ​​sreabhach coscáin a fhéadfaidh sreabhadh nuair a bhíonn an luamhán coscáin brúite.Is féidir leis an séala loine cabhrú leis an loine a tharraingt siar agus amach le linn an phróisis coscánaithe.

111

Gearrthóg gléasta coscáin

Tá na gearrthóga deartha chun an eochaircheap a bhrú ar shiúl ón rotor.Is féidir leis seo na coscáin a choinneáil níos fuaire, torann a laghdú agus saol an eochaircheap a leathnú.Luíonn na gearrthóga idir na pillíní agus an rótar agus brúigh siad na pillíní ar shiúl ón rótar.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

Tosaithe deannaigh

Tá an séala tosaithe deannaigh déanta as ábhar solúbtha agus tá an chéad cheann aige, a cheanglaíonn foirceann lasmuigh den sorcóir.Soláthraítear an séala tosaithe deannaigh chun uisce, salachar agus ábhair shalaithe eile a chosc ó dhul isteach sa chuas idir an sorcóir agus an loine.

1222

Coscán Páirceála Leictreach (EPB)

121

Is caliper é Cosán Páirceála Leictreach (EPB) le mótar breise (mótar ar an gcaliper) a fheidhmíonn an coscán páirceála.Tá an córas EPB rialaithe go leictreonach agus tá sé comhdhéanta den lasc EPB, an caliper EPB, agus an t-aonad rialaithe leictreonaigh (ECU).

Is leagan chun cinn é an coscán páirceála leictreach nó an EPB de ghnáthchoscán páirceála nó de choscán láimhe.Uaireanta, tagraíonn daoine freisin don chóras seo mar 'Leictreonaic Coscáin Páirceála'.Go teicniúil is fo-chuid den chóras 'Coscáin le sreang' é an córas seo.

Is é príomhfheidhm coscáin pháirceála ná tairiscint na feithicle a sheachaint nuair a bhíonn sé páirceáilte.Ina theannta sin, tá ról tábhachtach ag na coscáin seo freisin chun gluaiseacht ar gcúl na feithicle a atosaíonn ag gluaiseacht ar fhána a sheachaint.Go ginearálta, ní oibríonn coscáin pháirceála ach ar rothaí cúil feithicle.

Cad is Gníomhaire Coscáin Páirceála ann?

13

Tá an córas coscán páirceála leictreach (EPB) deartha mar chineál córais coscáin le sreang leictrimheicniúla, ina gcuirtear actuator in ionad an chórais pháirceála láimhe traidisiúnta chun fórsa clampála a ghiniúint chun an fheithicil a chosc.Is córas "mótair-ar-caliper" é a chomhtháthaíonn actuator sa chailiper atá suite ar an roth cúil agus a oibríonn an Caliper go díreach gan

cábla páirceála ar leith.Is éard atá i ngníomhairí coscáin ná feistí a thiontaíonn an fórsa aer comhbhrúite laistigh den fheithicil nó den taiscumar aer leantóra i bhfórsa meicniúil, a ghníomhaíonn an coscán.“Gluaiseann an t-aer sin tríd an actuator, ag spreagadh comhla sealaíochta a athraíonn brú an aeir ina fhórsa coscánaithe fisiceach.Tugtar an mótar coscán páirceála leictreach ar actuator an choscáin pháirceála freisin.

Conas a oibríonn an Coscán Páirceála Leictreach?

14

Tá an córas á rialú ag an aonad rialaithe páirceála leictreonach.Nuair a thagann an comhartha, rothlaíonn an mótar leictreach atá ag obair, déantar an ghluaiseacht uainíochta seo a tharchur chuig meicníocht fearas ag crios (ulóg crios ama).Laghdaíonn an meicníocht fearas seo (bosca giarbhosca) an luas rothlach agus athraíonn sé an ghluaiseacht rothlach go sá, ag brú an loine coscáin chuig na pillíní agus na coscáin chuig na dioscaí.

Nuair a bhíonn coscánaithe agus an ceap loine ar an diosca, toisc go dtarraingeoidh an mótar leictreach go leor srutha, déantar an méadú seo ar an sruth a thomhas, ag an nóiméad seo gearrtar an sruth agus críochnaítear an próiseas coscánaithe.Más mian leis an gcoscán páirceála leictreach a oscailt, tarraingítear siar an bioráin a bhrúnn an loine ar aghaidh trí rothlú droim ar ais agus scaoiltear an coscán.

Méadú ar Bhrú Pedal Faoi ghnáthchoinníollacha, ba chóir go n-oibreodh do chos coscáin go réidh gan aon ghá le mórán fórsa chun an pedal a dhíbhrú.De réir mar a thosaíonn an t-actuator ag teip, b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara go bhfuil sé níos deacra an pedal a bhrú agus is cosúil go dteastaíonn i bhfad níos mó fórsa chun dúlagar iomlán a dhéanamh.

15